持续深耕绿色金融领域，逐渐完备绿色信贷政策和绿色金融制度流程体系，扩大绿色金融业务规模。近三年，

  当前，金融对绿色发展的引领作用进一步凸显，绿色贷款保持快速地增长，季度增量创历史新高。

  绿色金融也成为重要的增量业务发展趋势。招商银行持续深耕绿色金融领域，逐渐完备绿色信贷政策和绿色金融制度流程体系，扩大绿色金融业务规模。2023年，的绿色贷款余额4477.65亿元，较上年末增加924.08亿元，增幅为26%。

  “近三年，平均每年绿色贷款增速超过29%，绿色贷款余额实现翻番。招商的绿色融资在股份制银行中处于排名靠前的位置。不过，招行跟国有大行的差距还较大，这也是未来需要持续努力的方向。”侯伟荣称。

  对于招商银行今年绿色信贷投放速度，侯伟荣表示，上半年招商银行绿色贷款增幅高于整体对公贷款增幅，同时也完成了今年增长目标的时间进度。

  招商银行聚焦节能环保、清洁生产、清洁能源等领域，持续丰富绿色信贷金融理财产品与服务，不断引导金融资源向绿色、低碳、可持续方向倾斜。

  “像清洁能源、轨道交通、新能源汽车这几个‘深绿行业’上半年的表现稳定，并且投放占到大头。”侯伟荣举例称。

  除了绿色贷款保持迅速增加外，绿色债券投资及承销业务增速也较快。截至2023年末，招商银行境内存续的绿色金融债券余额共计150亿元，境外存续的绿色和蓝色债券余额共计19亿美元。2023年，招商银行助力25家机构发行绿色债券，承销绿色债券41只，主承销规模270.73亿元。

  从绿色贷款的用途来看，绿色贷款大多分布在投向基础设施升级等领域。从定价来看，绿色信贷产品定价不是很高。绿色金融在经营业绩上如何给招行带来助力？

  对此，侯伟荣称，实际上不单在绿色金融领域，整个银行业信贷业务的经营都面临着风险和收益的平衡问题。

  一般情况下，风险越高的领域，风险补偿也会越高。具体到绿色金融领域，清洁能源、绿色交通等领域各家银行都很重视，价格竞争比较激烈。在侯伟荣看来，部分重点行业贷款的平均定价比招行整体的贷款定价略低，这也能接受的。

  一是重点领域充分享受了国家对于低碳产业的补贴政策。中国人民银行推出碳减排支持工具，金融机构向碳减排重点领域内相关企业发放的合乎条件的碳减排贷款，按贷款本金的60%提供资金支持。

  二是重点发展和投入“五篇大文章”所涉及的行业，是履行招商银行服务实体经济的使命所在，也是金融工作政治性和人民性的体现。

  三是从银行经营角度来看，要做好短期利益和长期利益的平衡。“双碳”目标是未来确定的坡长雪厚的赛道。随国家不断投入，一定会有很好的发展前途，这些领域的资产也会成为优质资产。

  “绿色金融业务要更好地达到风险与收益的平衡，我们不能为了短期的收益去放松和牺牲风险底线。如果风控抓得太紧，只做大家都做或者同业都做、看得懂的业务，那也会很难。招行希望在绿色金融领域做出自身的特色。”侯伟荣补充道。

  首先是核心企业的“三环两链”的经营。现在很多集团公司和项目子公司分处两地。对此，招行会组织一个内部银团来落实项目。集团公司的对接、贷款评级、调查由主办行负责，项目公司层面由当地协办行负责，招行内部根据不同的情况给出利益分成、收入分成的安排。考核则会计入两个经营单位。这样，对于融资主体的层级下沉起到促进作用，风险能更好地控制，属地行也能做好贷后管理。

  其次是沿着核心企业的产业链去进行经营。核心企业和汽车的主机厂，该类客户的信用比较高，贷款价格普遍较低。招行这几年沿着核心企业上下游交易链的链条，更多地服务零部件生产商、制造商。对于招行来说，这样的贷款定价会更好一些，同时市场空间也更广阔。

  绿色金融业务资产质量情况如何？对此，侯伟荣表示，绿色金融业务比整体对公贷款的不良率要低，资产质量可控。这可能跟招行选择的赛道有关系。

  他解释称，根据招行制定的适用于全部投融资业务的绿色金融政策，将业务ESG相关风险纳入授信管理全流程，慢慢地增加业务环境（气候）风险管理，从始至终坚持环境评价“一票否决”机制，明确要求项目及客户需在企业选址、生产的基本工艺、资源消耗、污染物排放等方面符合国家环保标准。

  招行不介入高耗能、高排放、低水平的“两高一低”项目，从严审查高污染、高排放等环境敏感型行业企业，对不符合环境保护规定的项目和企业，不得发放授信，并收回已发放的融资，所以绿色金融整体风险是可控的。