電主軸維修1. 專業(yè)裝配的工裝 軸承間隙測量＆調(diào)整工具(很正規(guī)專業(yè)那種). 精密的標準平臺,V型支撐,還有測量內(nèi)外圓標高的儀器(全是瑞士產(chǎn)的), 還有一些手動工具. 動平衡測量＆試驗臺. 最終的跑合試驗臺(自帶潤滑系統(tǒng)＆動力系統(tǒng)的). 相關(guān)的圖紙,啊啊,要求太高了 一套液壓安裝工具和一套感應(yīng)加熱工具.FAG和NSK都有商品供應(yīng). 角接觸球軸承一般是成對使用的，有面對面，背對背、同向三種裝配的方法，主要是看設(shè)計者的思路了，不同的裝配方法做預(yù)加負載的方法也是不同的。作預(yù)加負載 是使軸承的內(nèi)圈與鋼球、外圈之間產(chǎn)生一定的彈性變形，來適合你所需要的轉(zhuǎn)速。預(yù)加負載的大小不但影響精度，而且影響它的使用壽命。比如背對背使用時，一般 采取墊外圈或者磨內(nèi)圈的方法來實現(xiàn)消除間隙，因為背對背使用時一般是用軸來限制軸承的位置，而外圈一般沒有限制的。 2. 軸承安裝，不同的人有不同的安裝方法：過度配合（0.04mm以內(nèi)）--開水燙或煮；過盈（0.04mm以上）---油煮等。1、檢查配合要求是否與負載 和轉(zhuǎn)速要求相同。

2、測量配合是否超標。

3、根據(jù)測量計算決定加熱方式。保證軸承油隙。溫度不宜超過300--400度。注意防風(fēng)。不宜用明火加熱。條件不許可非用明火時注意溫度變化及溫度的均勻性。

4、調(diào)整軸承的軸向間隙。外圈加墊。 

5、用塞尺實測軸承油隙。對特大軸承的油隙最好在實際最大負載（偏載）下調(diào)整，要考慮現(xiàn)場溫度對軸承的影響。

6、檢查轉(zhuǎn)動部份與不動部分是否干涉。

7、加油。注意污染。 

8、 現(xiàn)場運行監(jiān)測。 軸承加熱溫度記得好像應(yīng)該是小于120度吧 說得對！曾遇到過超過120C后軸承不能回復(fù)到原狀,報廢. 還有的軸承帶潤滑脂,也不能用熱套. 熱塑模芯桿, 為了節(jié)約材料, 準備用局部鑲嵌式聯(lián)接(相配直徑φ30,長度30,用熱套方式), 不轉(zhuǎn)遞扭矩: 請大家推薦過盈量是多少最合適, 熱套零件會變形？二只零件熱套后不再加工直接使用,行得通？ 熱套工藝適合熱塑模具？ 過盈量在：0---0.03以內(nèi)。加熱溫度70度以內(nèi)。國外軸承裝配過盈量一般為0。 我這裝過幾百支輥道輥，過盈量0.03--0.05，加熱溫度70--90。軸承是國外的。加熱設(shè)備是自己做的。很土但很實用。 對于精度要求較高的主軸組件,為了提高主軸的回轉(zhuǎn)精度,除了要保證主軸及相關(guān)零件高的加工精度及采用精密的主軸軸承以外,軸承內(nèi)圈與主軸裝配需采用定向裝 配法或角度選配法,也就是人為地控制各裝配件的徑向跳動誤差的方向,使誤差相互抵消而不是誤差累積. 電主軸是高速數(shù)控加工機床的“心臟部件”，本文介紹了電主軸的工作原理、典型結(jié)構(gòu)，闡述了電主軸的關(guān)鍵技術(shù)，總結(jié)了其發(fā)展趨勢。 1、概述 由于高速加工不但可以大幅度提高加工效率，而且還可以顯著提高工件的加工質(zhì)量，所以其應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，特別是在航空航天、汽車和模具等制造業(yè)中。于是， 具有高速加工能力的數(shù)控機床已成為市場新寵。目前，國內(nèi)外各著名機床制造商在高速數(shù)控機床中廣泛采用電主軸結(jié)構(gòu)，特別是在復(fù)合加工機床、多軸聯(lián)動、多面體 加工機床和并聯(lián)機床中。